Thiết kế chốt giới hạn khuôn: Hình học, Tải và Chức năng

Hướng dẫn thiết kế chốt giới hạn khuôn: Chức năng, Hình học và Tải

Chốt giới hạn khuôn là một điểm dừng cơ học tích cực hạn chế hành trình của tấm đẩy, thanh trượt, tấm thoát y hoặc một bộ phận khuôn chuyển động khác. Mục đích của nó là thiết lập vị trí dừng có thể lặp lại và chuyển tải trọng kết quả vào tấm đỡ hoặc bề mặt dừng.

Điều đó nghe có vẻ đơn giản, nhưng chỉ chọn một chốt theo đường kính và chiều dài là rủi ro. Nhà thiết kế phải xem xét lực đến từ đâu, cụm chuyển động đạt đến điểm dừng nhanh như thế nào, bề mặt nào nhận tải trọng và liệu một số chân có tiếp xúc cùng một lúc hay không. Nén có thể không phải là chế độ lỗi điều khiển. Thay vào đó, thụt lõm, uốn cong, vênh, hư hỏng chỉ, va đập hoặc chia sẻ tải không đồng đều có thể chi phối.

Chân giới hạn là một loại chuyên biệt trong hệ thống rộng lớn hơn của Các bộ phận tiêu chuẩn khuôn (suy luận). Hướng dẫn này chỉ tập trung vào chức năng, hình học, tải, dung sai và thông số kỹ thuật của chúng.

Chốt giới hạn khuôn làm gì — và nó không làm gì

Chốt giới hạn khuôn hạn chế hành trình cơ học. Trong một cụm đầu phun điển hình, chốt thiết lập điểm mà tại đó tấm đẩy hoặc tấm giữ đầu phun phải ngừng chuyển động. Các tính năng dừng tương tự có thể được sử dụng cho thanh trượt, tấm thoát y hoặc các bộ phận chuyển động khác.

Thuật ngữ không được tiêu chuẩn hóa đầy đủ giữa các nhà cung cấp. Tùy thuộc vào danh mục hoặc quy ước chế tạo khuôn, các bộ phận liên quan có thể được gọi là:

chốt giới hạn khuôn;
chốt chặn khuôn;
chốt dừng;
các nút dừng;
giới hạn các khối;
ghim rác hoặc ghim rác.

Các thuật ngữ này có thể mô tả các hình học hoặc chức năng khác nhau. Do đó, bản vẽ lắp ráp phải xác định những gì các thành phần tiếp xúc, chuyển động nào mà nó giới hạn và cách nó được giữ lại. Chỉ một tên nhà cung cấp là không đủ để thiết lập chức năng thiết kế.

Chốt giới hạn khuôn thường không được coi là thành phần chính căn chỉnh hai nửa khuôn. Chức năng đó thuộc về hệ thống dẫn hướng. Hướng dẫn của SunshinePro về chốt khuôn và ống lót Giải thích cách các trụ dẫn hướng và ống lót kiểm soát sự liên kết và chuyển động của khuôn giữa các nửa khuôn.

Các ứng dụng phổ biến của điểm dừng du lịch tích cực

Hệ thống đẩy là bối cảnh phổ biến nhất cho chốt giới hạn khuôn. Chốt có thể thiết lập hành trình đẩy cuối cùng, ngăn chuyển động của tấm dư thừa hoặc cung cấp một điểm tiếp xúc xác định trước khi một bộ phận khác bị quá tải.

Các ứng dụng khác có thể bao gồm:

hạn chế hành trình trượt hoặc hành động bên;
dừng một tấm thoát y ở một vị trí được kiểm soát;
hạn chế chuyển động trong cụm tấm thứ cấp;
cung cấp một điểm tiếp xúc có thể thay thế trong điều kiện dừng lặp đi lặp lại.

Câu hỏi thiết kế đầu tiên không phải là "Chốt nên có đường kính bao nhiêu?" Đó là "Thành phần nào đang chuyển động và tải của nó đi đâu sau khi tiếp xúc?"

Đường dẫn tải hoàn chỉnh có thể bao gồm bộ truyền động, tấm di chuyển, chốt giới hạn, tính năng lắp, bề mặt dừng giao phối, tấm lót và các trụ đỡ gần đó. Điểm yếu ở bất kỳ phần nào của đường dẫn đó có thể gây ra hỏng hóc ngay cả khi thân chốt có vẻ đủ lớn.

Chốt giới hạn so với các thành phần khuôn khác

Thành phần	Chức năng chính	Thường mang tải trọng dừng cuối cùng?
Limit pin or stop pin	Hạn chế di chuyển cơ học	Có
Nút dừng	Cung cấp một bề mặt dừng nhỏ gọn, thường trong một cụm đầu phun	Có
Limit block	Hạn chế di chuyển qua khu vực tiếp xúc hình khối lớn hơn	Có
Chốt dẫn hướng và ống lót	Hướng dẫn và căn chỉnh chuyển động của khuôn	Không, không phải là điểm dừng cuối cùng dự kiến
Ghim trả lại	Hỗ trợ hệ thống phun trở lại và hướng dẫn	Không bình thường
Chốt đẩy	Truyền lực đẩy đến bộ phận đúc	Không
Trụ đỡ	Hỗ trợ các tấm chống lệch cấu trúc	Không phải là điểm dừng chân du lịch
Thùng rác hoặc ghim rác	Hỗ trợ hoặc khoảng cách các bộ phận của cụm đầu phun và giúp giảm nhiễu liên quan đến mảnh vụn	Phụ thuộc vào thiết kế và thuật ngữ cụ thể
Công tắc hành trình	Phát hiện vị trí bằng điện	Không, trừ khi kết hợp với một điểm dừng cơ học riêng biệt

Khối giới hạn có thể phù hợp hơn chốt hình trụ khi thiết kế cần diện tích tiếp xúc lớn hơn, áp suất cục bộ thấp hơn hoặc khả năng chống nghiêng tấm lớn hơn. Công tắc hành trình có thể xác nhận rằng đã đạt đến một vị trí, nhưng nó không tự động cung cấp điểm dừng cơ học chịu tải.

Xác định trường hợp tải trước khi chọn ghim

Chốt giới hạn khuôn không thể được thiết kế đáng tin cậy nếu không có điều kiện vận hành xác định. Đường kính yêu cầu, diện tích tiếp xúc, chiều dài hiệu quả, vật liệu và phương pháp lắp đặt đều phụ thuộc vào trường hợp tải.

Thu thập các thông tin sau trước khi chọn thành phần:

Chuyển động có kiểm soát: Xác định tấm đẩy, thanh trượt, tấm thoát y hoặc bộ phận khác đang dừng lại.
Chuyến đi bắt buộc: Xác định vị trí dừng cuối cùng từ các bề mặt tham chiếu chức năng.
Lực truyền động tối đa: Xác định lực thủy lực, khí nén, lò xo hoặc cơ học có thể còn lại sau khi tiếp xúc.
Khối lượng di chuyển: Bao gồm cụm tấm có liên quan và các thành phần kèm theo.
Vận tốc tiếp cận: Thiết lập tốc độ lắp ráp đến điểm dừng.
Phương pháp giảm tốc: Xác nhận xem hệ thống có chậm lại trước khi tiếp xúc hay dựa vào chốt để dừng khối lượng chuyển động.
Số lượng và bố cục ghim: Ghi lại số điểm dừng dự định và vị trí của chúng.
Độ cứng của tấm: Xem xét độ dày tấm, khoảng cách hỗ trợ, vị trí tải và độ võng dự kiến.
Phong bì có sẵn: Kiểm tra đường kính tối đa, chiều dài, kích thước đầu và khả năng tiếp cận dịch vụ.
Môi trường hoạt động: Xem xét sự thay đổi nhiệt độ, bôi trơn, nhiễm bẩn và tiếp xúc với ăn mòn nếu có liên quan.
Yêu cầu bảo trì: Xác định xem chốt hoặc miếng chèn giao phối có thể thay thế được hay không.
Hậu quả thất bại: Xác định những gì có thể bị hỏng nếu điểm dừng không thành công hoặc di chuyển ra ngoài vị trí dự kiến.

Các đầu vào này phải đến từ trình tự lắp ráp và vận hành thực tế. Kích thước danh mục tiêu chuẩn không nên được chấp nhận chỉ vì nó phù hợp với lỗ có sẵn.

Dừng tĩnh, tiếp xúc lặp lại hay tác động động?

Không phải mọi chân giới hạn đều thấy cùng một loại tải.

Điều kiện tải	Điều gì xảy ra	Mối quan tâm thiết kế chính
Tải trọng giữ tĩnh	Tấm đã dừng lại và tiếp tục ấn vào chốt	Nén, áp suất tiếp xúc, tải trọng ren hoặc vai
Tiếp xúc tốc độ thấp lặp đi lặp lại	Tấm tiếp xúc với điểm dừng trong mỗi chu kỳ ở tốc độ được kiểm soát	Mài mòn tiếp xúc, thụt lõm, mệt mỏi, độ cao nhất quán
Tác động động	Chốt nhanh chóng giảm tốc một cụm chuyển động	Năng lượng tác động, lực cực đại, uốn cong, hư hỏng bề mặt, nứt
Tải trọng kết hợp	Việc lắp ráp tác động đến điểm dừng và bộ truyền động tiếp tục tác dụng lực	Tác động sau đó là nén liên tục

Lực truyền động tĩnh không mô tả toàn bộ tải khi một cụm chuyển động chạm vào điểm dừng. Năng lượng liên quan phụ thuộc vào khối lượng và vận tốc chuyển động, trong khi lực cực đại cũng phụ thuộc vào khoảng cách dừng, độ cứng và giảm chấn.

Không nên mong đợi một chốt nhỏ, cứng để hấp thụ động năng không hạn chế nhiều lần. Khi tác động đáng kể, khuôn hoặc máy nên sử dụng giảm tốc có kiểm soát, đệm hoặc một phương pháp điều khiển chuyển động phù hợp khác. Không có hệ số tác động phổ quát đáng tin cậy áp dụng cho mọi khuôn.

Hình học và vị trí chốt giới hạn khuôn

Chiều dài tổng thể của chốt chỉ là một phần trong hình học của nó. Nhà thiết kế phải xác định các kích thước kiểm soát vị trí dừng, khả năng chịu tải, áp suất tiếp xúc, lắp đặt và thay thế.

Các tính năng quan trọng bao gồm:

chiều cao dừng đã cài đặt;
đường kính cơ thể;
đường kính giảm nhỏ nhất;
chiều dài tiếp xúc hoặc không được hỗ trợ;
đường kính tiếp xúc cuối;
độ phẳng mặt tiếp xúc;
đầu, vai hoặc mặt bích;
phần ren;
tham gia chủ đề;
hình dạng đối trọng hoặc chỗ ngồi;
bán kính chuyển tiếp;
vát mép và đứt gãy cạnh;
phương pháp giữ lại;
truy cập để loại bỏ.

Chiều cao dừng được lắp đặt là kích thước chức năng. Nó được đo thông qua việc lắp ráp hoàn chỉnh từ tham chiếu chỗ ngồi của chốt đến bề mặt tiếp xúc. Nó có thể khác với chiều dài sản xuất tổng thể của thành phần.

Một chốt có thể chính xác về kích thước như một bộ phận riêng lẻ nhưng vẫn tạo ra vị trí dừng sai do độ sâu ghế, độ dày tấm, độ sâu lỗ đứng, mảnh vụn, gờ hoặc sự thay đổi trên bề mặt giao phối.

Đường kính, mặt tiếp xúc và chiều dài hiệu quả

Ba chiều đáng được quan tâm riêng biệt.

Đường kính cơ thể ảnh hưởng đến diện tích mặt cắt ngang có sẵn để thực hiện nén. Nó cũng có tác dụng mạnh mẽ đến độ cứng uốn cong và khả năng chống vênh. Đường kính thân danh nghĩa có thể không phải là phần chi phối nếu chốt chứa gốc chỉ, phù điêu, rãnh hoặc chuôi giảm.

Đường kính tiếp xúc cuối kiểm soát cách tải đi vào tấm giao phối. Mặt tiếp xúc nhỏ có thể tạo ra áp suất cục bộ cao ngay cả khi ứng suất nén trung bình của chốt thấp. Tiếp xúc một phần do sai số góc làm cho áp suất tập trung hơn.

Chiều dài không được hỗ trợ hiệu quả ảnh hưởng đến xu hướng uốn cong hoặc cong của ghim. Nó không tự động bằng chiều dài tổng thể. Nhà thiết kế phải xem xét cách ghim được hỗ trợ, nơi nó rời khỏi tấm lắp và nơi tải trọng được áp dụng.

Một chốt ngắn, được hỗ trợ tốt có thể bị điều chỉnh bởi áp suất tiếp xúc. Một phần dài, mảnh mai, lộ ra ngoài có thể yêu cầu kiểm tra độ ổn định của cột ngay cả khi ứng suất nén của nó có vẻ chấp nhận được.

Các tính năng đầu, vai, chỉ và lưu giữ

Thân chốt không phải là bộ phận duy nhất truyền tải. Một chốt đeo vai có thể tải mặt ghế bên dưới vai. Chốt ren có thể đặt ren, ren chạy hoặc ren ăn khớp đầu tiên dưới ứng suất đáng kể.

Kiểm tra những điều sau:

vai có ngồi hoàn toàn trên bề mặt phẳng hay không;
liệu mũi khoan có hỗ trợ đầu mà không tiếp xúc cạnh hay không;
liệu sự tham gia của ren có đủ cho tải trọng tác dụng hay không;
liệu diện tích gốc chỉ nhỏ nhất có chi phối mặt cắt hay không;
liệu sự chuyển đổi đường kính mạnh có tạo ra sự tập trung ứng suất hay không;
liệu mô-men xoắn lắp đặt có thể làm hỏng ren hoặc làm biến dạng ghế hay không;
liệu chốt có thể được tháo ra mà không cần tháo dỡ các bộ phận không liên quan hay không.

Các chủ đề nên giữ lại thành phần thay vì bù đắp cho chỗ ngồi kém. Nếu tải trọng dừng đi qua vai, hãy xác nhận rằng vai tiếp xúc trước khi chỉ trở thành tính năng chịu lực chính.

Số lượng và vị trí của các chốt giới hạn

Nhiều chân có thể ổn định một tấm và phân phối tải, nhưng chỉ khi vị trí và chiều cao lắp đặt của chúng được kiểm soát.

Đặt ghim có tham chiếu đến:

trung tâm của tải trọng tác dụng;
vị trí thiết bị truyền động;
hỗ trợ cấu trúc của tấm;
khu vực uốn tấm dự kiến;
khoang khuôn và phân bố lực phun;
khoảng cách cạnh có sẵn;
truy cập để kiểm tra và thay thế.

Bố cục đối xứng có thể làm giảm vòng quay của tấm, nhưng chỉ đối xứng không đảm bảo tải trọng bằng nhau. Nếu tấm bị uốn cong hoặc một chốt cao hơn một chút, chốt đầu tiên tiếp xúc ban đầu có thể mang hầu hết lực.

Nhà thiết kế không nên chia đều tổng lực cho số chốt mà không kiểm tra xem tiếp xúc bằng nhau có thực tế hay không. Nút dừng hoặc khối giới hạn lớn hơn có thể thích hợp hơn khi tải chốt tập trung gây ra biến dạng tấm hoặc áp suất tiếp xúc không thể chấp nhận được.

Cách kiểm tra tải pin giới hạn khuôn

Đánh giá tải thực tế nên tuân theo một trình tự xác định:

Thiết lập tải trọng thiết kế đáng tin cậy tối đa.
Xác định cách tải trọng đó được phân phối giữa các chân.
Xác định tiết diện chịu lực nhỏ nhất.
Kiểm tra độ nén dọc trục danh nghĩa.
Kiểm tra ứng suất tiếp xúc ở đầu chốt và bề mặt giao phối.
Màn hình các phần tiếp xúc lâu để vênh.
Kiểm tra độ lệch tâm và uốn cong.
Xem xét vai, chỉ và các tính năng giữ lại.
Đánh giá tác động động riêng biệt với lực tĩnh.
Xác nhận rằng dung sai và độ lệch tấm không làm mất hiệu lực giả định chia sẻ tải.

Nghiệm thu cuối cùng yêu cầu các đặc tính vật liệu đã được xác minh, dữ liệu vận hành, điều kiện ranh giới và cơ sở an toàn được kỹ thuật phê duyệt. Các phép tính đơn giản rất hữu ích để xác định các chế độ lỗi có thể xảy ra, nhưng chúng không thay thế xác thực cấp hệ thống.

Nén dọc trục và mặt cắt ngang chi phối

Đối với chân tải trung tâm, ứng suất nén danh nghĩa có thể được biểu thị như sau:

[
sigma_c = frac{F}{A}
]

Trong đó:

(sigma_c) là ứng suất nén danh nghĩa;
(F) là tải trọng thiết kế được gán cho chốt;
(A) là diện tích mặt cắt ngang chịu lực hiệu quả.

Sử dụng phần nhỏ nhất có liên quan, không tự động là khu vực cơ thể danh nghĩa. Gốc ren, phù điêu, lỗ chéo, rãnh hoặc chuôi giảm có thể kiểm soát kết quả.

Tải trọng được giao cũng phải thực tế. Nếu bốn chân được lắp đặt nhưng sự thay đổi sản xuất cho phép một chân tiếp xúc trước, việc sử dụng một phần tư tổng lực có thể không bảo thủ.

Ứng suất tính toán phải được so sánh với các đặc tính vật liệu đã được xác minh cho vật liệu được chỉ định và điều kiện xử lý nhiệt. Không sử dụng giá trị thép chung hoặc số độ cứng danh mục để thay thế cho dữ liệu cường độ cần thiết.

Ứng suất tiếp xúc ở đầu chốt và bề mặt dừng

Ứng suất tiếp xúc được cục bộ khi hai cơ thể ép vào nhau. Các khu vực tiếp xúc nhỏ hoặc không hoàn hảo có thể tạo ra ứng suất cao hơn nhiều so với lực nén trung bình trong thân chốt.

Thuộc tính Phân tích ứng suất không quân Vật liệu hướng dẫn sử dụng về ứng suất chịu lực và tiếp xúc giải thích rằng tiếp xúc tập trung có thể tạo ra căng thẳng cục bộ cao, đặc biệt là khi diện tích tiếp xúc ban đầu nhỏ. Xử lý tiếp xúc đơn giản của nó chủ yếu áp dụng cho các điều kiện tĩnh hoặc vận tốc thấp, vì vậy cần có đánh giá tác động riêng để tiếp xúc nhanh.

Kiểm tra cả hai mặt của giao diện:

đầu ghim;
tấm giao phối hoặc chèn;
bất kỳ lớp phủ hoặc lớp cứng nào;
vật liệu hỗ trợ bên dưới bề mặt tiếp xúc.

Chốt cứng tiếp xúc với tấm mềm hơn nhiều có thể khiến chốt còn nguyên vẹn trong khi thụt vào tấm vĩnh viễn. Chỉ tăng độ cứng của chốt không giải quyết được vấn đề đó. Thiết kế có thể cần một mặt tiếp xúc lớn hơn, một miếng chèn có thể thay thế khó hơn, một khối giới hạn hoặc một cách sắp xếp dừng khác.

Độ phẳng và căn chỉnh cũng rất quan trọng. Nếu chỉ một cạnh của mặt chốt tiếp xúc, diện tích chịu lực thực tế sẽ nhỏ hơn nhiều so với diện tích tròn danh nghĩa.

Uốn cong và uốn cong do sai lệch

Một chốt bị nén dọc trục có thể trở nên không ổn định nếu phần tiếp xúc của nó đủ mảnh. Cách tiếp cận Euler cổ điển liên quan đến độ ổn định của cột với mô đun đàn hồi, chiều dài hiệu quả, độ cứng mặt cắt ngang và hạn chế cuối.

Thuộc tính Phần Hướng dẫn phân tích căng thẳng của Không quân về các cột đơn giản cung cấp các mối quan hệ cơ bản được sử dụng cho các cột dài, được tải đồng tâm. Những giả định đó phải được kiểm tra trước khi áp dụng công thức cho một thành phần khuôn.

Độ vênh trở nên quan trọng hơn khi:

chiều dài tiếp xúc lớn so với đường kính;
chốt có tiết diện giảm;
hỗ trợ bên bị hạn chế;
điều kiện hạn chế cuối là không chắc chắn;
Tải gần như trục nhưng không hoàn toàn chính giữa.

Các cụm khuôn thực có thể gây ra tải lệch tâm thông qua độ nghiêng tấm, lỗi góc, sự thay đổi của ghế hoặc tiếp xúc một phần mặt. Một lực lệch tâm tạo ra mômen uốn ngoài lực nén.

Điều này giải thích tại sao một chốt có thể uốn cong mặc dù tính toán ứng suất dọc trục cơ bản cho thấy biên độ lớn. Chỗ ngồi vuông góc, khe hở được kiểm soát, độ cứng của tấm và tiếp xúc đồng thời đều giúp giữ tải gần trục chốt.

Tác động động và chia sẻ tải không đồng đều

Tác động nên được coi là một vấn đề về năng lượng và giảm tốc.

Cụm chuyển động có động năng trước khi tiếp xúc:

[
E_k = frac{1}{2}mv^2
]

Trong đó:

(m) là khối lượng chuyển động hiệu dụng;
(v) là vận tốc ngay trước khi tiếp xúc.

Năng lượng đó phải được hấp thụ thông qua biến dạng đàn hồi, giảm chấn, đệm, giảm tốc có kiểm soát hoặc biến dạng cục bộ tại điểm dừng. Khoảng cách dừng rất ngắn có thể tạo ra lực cực đại cao ngay cả khi khối lượng chuyển động có vẻ khiêm tốn.

Do đó, nhà thiết kế cần nhiều hơn lực định mức của bộ truyền động. Các đầu vào cần thiết bao gồm vận tốc tiếp cận, khối lượng chuyển động, trình tự máy, đệm, độ cứng cấu trúc và khoảng cách dừng thực tế.

Chia sẻ tải tạo ra một sự không chắc chắn khác. Nhiều chân giới hạn có thể không tiếp xúc đồng thời vì:

thay đổi chiều dài;
sự thay đổi độ sâu ghế;
gờ hoặc ô nhiễm;
lỗi độ phẳng của tấm;
plate deflection;
giãn nở nhiệt;
sai lệch góc.

Một thiết kế bảo thủ có thể cần giả định rằng ít chân hơn mang tải trọng ban đầu. Đối với các tấm có tác động đáng kể hoặc linh hoạt, phân tích cấu trúc hoặc động lực học cấp hệ thống có thể thích hợp hơn so với giả định tải trọng bằng nhau.

Dung sai kiểm soát chiều cao dừng và chia sẻ tải

Vị trí đầu đẩy hoặc thanh trượt cuối cùng phụ thuộc vào ngăn xếp dung sai cấp lắp ráp, không phải một kích thước chốt cách ly.

Ngăn xếp có thể bao gồm:

chiều dài tổng thể của pin;
độ dày vai hoặc đầu;
độ sâu ghế;
độ sâu lỗ khoan;
độ dày tấm lắp;
kích thước miếng đệm;
vị trí tấm giao phối;
độ phẳng mặt tiếp xúc;
giải phóng mặt bằng lắp ráp;
độ lệch tấm.

Mục đích của phân tích dung sai là xác định chiều cao dừng lắp đặt tối thiểu và tối đa có thể. Nó cũng nên xác định mức độ không khớp có thể xảy ra giữa một số chân.

Tiêu chuẩn ISO 286-1 cung cấp thuật ngữ tiêu chuẩn hóa và hệ thống mã cho dung sai và độ phù hợp của kích thước tuyến tính. Nó có thể hỗ trợ giao tiếp vừa vặn và dung sai, nhưng nhà thiết kế vẫn phải chỉ định các giới hạn chức năng dựa trên cụm khuôn.

Các điều khiển hình học quan trọng có thể bao gồm:

độ phẳng của ghế chốt;
độ phẳng của bề mặt dừng giao phối;
sự song song giữa các bề mặt dừng đối lập;
độ vuông góc của trục chân;
độ đồng tâm hoặc chạy trong đó các hoạt động gia công quay ảnh hưởng đến hình dạng chức năng;
chiều cao lắp đặt phù hợp cho một bộ chân.

Trang sản phẩm chốt giới hạn khuôn hiện tại của SunshinePro công bố thông tin đường kính, chiều dài, vật liệu và độ cứng cụ thể cho thành phần được hiển thị của nó. Những số liệu đó nên được coi là dữ liệu cụ thể của sản phẩm hơn là dung sai thiết kế phổ quát.

Để biết các cân nhắc rộng hơn về nhà cung cấp và kiểm tra, hãy xem hướng dẫn về Bộ phận khuôn chính xác.

Tại sao chiều dài chân bằng nhau không đảm bảo tải trọng bằng nhau

Hai chân có thể có cùng chiều dài tổng thể đo được và vẫn tiếp xúc vào các thời điểm khác nhau.

Các nguyên nhân có thể bao gồm:

độ sâu ghế khác nhau;
gờ dưới một vai;
các mảnh vụn trên một mặt tiếp xúc;
cong vênh tấm;
biến thể khoan;
độ lệch tấm cục bộ;
tăng trưởng nhiệt;
hỗ trợ không đồng đều bên dưới tấm.

Do đó, cụm lắp đặt phải được kiểm tra xem có tiếp xúc thực tế hay không, không chỉ chiều dài chốt riêng lẻ. Đánh dấu tiếp xúc, đo chiều cao lắp đặt, tham chiếu lắp ráp có kiểm soát và kiểm tra độ phẳng của tấm có thể tiết lộ các điều kiện tiếp xúc sớm.

Nếu một chân tiếp xúc trước, nó có thể mang một phần lớn tải trọng ban đầu cho đến khi tấm chệch hướng đủ để các điểm dừng khác ăn khớp.

Các chế độ lỗi phổ biến và những gì chúng chỉ ra

Hư hỏng có thể nhìn thấy thường xác định phần nào của thiết kế cần được xem xét.

Triệu chứng	Nguyên nhân có thể	Kiểm tra bắt buộc
Đầu ghim mọc nấm hoặc dẹt	Căng thẳng tiếp xúc quá mức, tác động lặp đi lặp lại, không đủ diện tích tiếp xúc	Tải trọng tiếp xúc, diện tích mặt, vận tốc tiếp cận, tình trạng vật liệu
Indented mating plate	Tấm quá mềm, diện tích tiếp xúc quá nhỏ, tập trung hoặc tải cạnh	Vật liệu tấm, độ cứng, độ phẳng, thiết kế chèn
Bent pin	Tải lệch tâm, nghiêng tấm, khe hở quá mức, tiếp xúc bên	Độ vuông góc, hỗ trợ, căn chỉnh, độ cứng của tấm
Chốt khóa	Chiều dài không được hỗ trợ quá mức hoặc đường kính không đủ	Chiều dài hiệu quả, hạn chế cuối, mảnh mai
Đầu bị sứt mẻ hoặc nứt	Va đập, tình trạng giòn, cạnh sắc, cân bằng xử lý nhiệt kém	Độ dẻo dai, hình học cạnh, tải trọng động, hồ sơ vật liệu
Chủ đề bị hỏng	Tải đi qua chỉ, không đủ tham gia, chỗ ngồi kém	Vùng gốc chỉ, tiếp xúc, tiếp xúc vai
Mặt bực bội hoặc mòn không đều màu	Chuyển động nhỏ lặp đi lặp lại, tiếp xúc một phần, rung động	Mẫu tiếp xúc, tải trước, độ phẳng, tình trạng bề mặt
Một chốt mòn nhanh hơn những chiếc ghim khác	Chiều cao không khớp hoặc lệch tấm không bằng nhau	Chiều cao lắp đặt, hỗ trợ tấm, phân phối tải
Đột quỵ cuối cùng thay đổi theo thời gian	Lõm vào, nới lỏng, mòn, mảnh vụn, hư hỏng ghế	Chiều cao dừng, bề mặt chỗ ngồi, giữ lại, tiếp xúc mặt

Chốt giới hạn bị hỏng không nên tự động được thay thế bằng phiên bản cứng hơn. Hỏng hóc có thể bắt nguồn từ bề mặt dừng, độ cứng của tấm, tốc độ tiếp cận, phương pháp lắp hoặc ngăn xếp dung sai.

Khoảng thời gian thay thế phải dựa trên lịch sử kiểm tra và vận hành. Một số chu kỳ đúc cố định không thể được áp dụng một cách đáng tin cậy trên các khuôn, tải trọng, tốc độ, vật liệu và điều kiện bảo trì khác nhau.

Pin giới hạn khuôn tiêu chuẩn hay tùy chỉnh?

Một thành phần tiêu chuẩn chỉ thích hợp khi hình dạng và thông số kỹ thuật đã được xác minh của nó đáp ứng trường hợp thiết kế thực tế.

Thành phần tiêu chuẩn có thể phù hợp khi	Một bản vẽ tùy chỉnh có thể được chứng minh khi
Đường kính và chiều dài danh mục phù hợp với lắp ráp	Chiều cao dừng hoặc phong bì là không tiêu chuẩn
Kiểm tra tải và tiếp xúc được chấp nhận	Cần có đầu, vai, chỉ hoặc mặt tiếp xúc đặc biệt
Có thể đạt được dung sai chiều cao lắp đặt	Một số chân yêu cầu chiều cao lắp đặt phù hợp chặt chẽ
Bề mặt giao phối tương thích	Áp suất tiếp xúc yêu cầu mặt lớn hơn hoặc sửa đổi
Khả năng thay thế thay thế được kiểm soát	Tải trọng bao gồm tác động hoặc độ lệch tâm đáng kể
Vật liệu và độ cứng đáp ứng yêu cầu	Cần có vật liệu hoặc điều kiện xử lý nhiệt được ghi lại
Gắn kết và truy cập dịch vụ được chấp nhận	Cần có chèn có thể thay thế hoặc phương pháp lưu giữ bất thường

SunshinePro tuyên bố rằng họ cung cấp các thành phần khuôn tiêu chuẩn và các bộ phận tùy chỉnh dựa trên bản vẽ. Hiện tại của nó Trang sản phẩm pin giới hạn khuôn liệt kê S45C và thông tin kích thước và độ cứng đã công bố cho sản phẩm được hiển thị. Nó cũng nói rằng kích thước tiêu chuẩn và không tiêu chuẩn có sẵn.

Các giá trị trang sản phẩm đó phải được kiểm tra so với các yêu cầu khuôn thực tế. S45C, một dải độ cứng hoặc một bộ dung sai không nên được giả định là phù hợp với mọi điều kiện dừng.

Khi một thành phần tiêu chuẩn thường thích hợp

Ghim tiêu chuẩn là một lựa chọn thiết thực khi:

chiều cao lắp đặt của nó phù hợp với hành trình yêu cầu;
phần yếu nhất của nó vượt qua các kiểm tra tải trọng bắt buộc;
mặt tiếp xúc của nó phù hợp với tấm giao phối;
tính năng lắp đặt của nó truyền tải một cách chính xác;
dung sai của nó hỗ trợ tiếp xúc đồng thời;
các bộ phận thay thế vẫn có thể hoán đổi cho nhau về kích thước.

Tiêu chuẩn hóa có thể đơn giản hóa việc bảo trì, nhưng chỉ khi các kích thước chức năng được kiểm soát. Một bộ phận tương tự trên danh nghĩa không nhất thiết phải hoán đổi cho nhau nếu vai, ghế, mặt tiếp xúc hoặc chiều cao lắp đặt khác nhau.

Khi một bản vẽ tùy chỉnh được hợp lý

Hình học tùy chỉnh trở nên hợp lý hơn khi lắp ráp yêu cầu:

chiều cao dừng bất thường;
một phong bì cài đặt hạn chế;
một vai hoặc mặt bích đặc biệt;
ren không chuẩn;
mặt tiếp xúc lớn hơn;
một bộ ghim phù hợp;
một giao diện dừng có thể thay thế;
vật liệu được kiểm soát hoặc xử lý nhiệt;
dung sai chức năng chặt chẽ hơn;
tài liệu kiểm tra đặc biệt.

Bản vẽ tùy chỉnh phải mô tả chức năng của ghim, không chỉ hình dạng của nó. Nhà cung cấp không thể đánh giá tải trọng thiết kế từ bản vẽ chi tiết bỏ qua lực vận hành, chuyển động, điều kiện tiếp xúc và cấu trúc giao phối.

Danh sách kiểm tra và vẽ pin giới hạn khuôn

Bản vẽ sản xuất phải truyền đạt các kích thước và yêu cầu ảnh hưởng đến chức năng.

Bao gồm những điều sau nếu có:

Thông tin chức năng và lắp ráp

thành phần bị dừng;
hướng chuyển động;
đi lại bắt buộc;
chiều cao dừng đã cài đặt;
bề mặt tham chiếu;
số lượng và vị trí của các chân;
bề mặt dừng giao phối;
không gian cài đặt có sẵn;
phương pháp loại bỏ và thay thế.

Hình học

chiều dài tổng thể;
chiều dài cài đặt chức năng;
đường kính cơ thể;
đường kính giảm nhỏ nhất;
đường kính tiếp xúc cuối;
kích thước đầu, mặt bích hoặc vai;
kích thước chỉ, lớp, chiều dài và độ chạy;
kích thước lỗ khoan hoặc ghế;
bán kính chuyển tiếp;
vát mép và đứt gãy cạnh.

Dung sai và yêu cầu bề mặt

dung sai chiều dài;
yêu cầu chiều cao phù hợp;
dung sai đường kính và phù hợp;
độ phẳng mặt tiếp xúc;
độ vuông góc của trục chân;
sự song song giữa các mặt chức năng;
bề mặt hoàn thiện nơi nó ảnh hưởng đến sự vừa vặn, mài mòn hoặc tiếp xúc;
dung sai vị trí dừng ở cấp độ lắp ráp.

Vật liệu và xác minh

đặc điểm kỹ thuật vật liệu;
điều kiện xử lý nhiệt;
độ cứng yêu cầu và vị trí thử nghiệm;
yêu cầu chứng chỉ vật liệu, nếu cần;
hồ sơ xử lý nhiệt, nếu cần;
báo cáo kiểm tra kích thước, nếu cần;
yêu cầu truy xuất nguồn gốc hoặc sửa đổi.

Dữ liệu hoạt động

lực tĩnh tối đa;
moving mass;
vận tốc tiếp cận;
phương pháp dừng hoặc đệm;
tần suất tiếp xúc dự kiến;
phạm vi nhiệt độ hoạt động nếu có liên quan;
nhiễm bẩn hoặc tiếp xúc với ăn mòn;
hậu quả của việc dừng thất bại.

Kiểm tra nên bao gồm nhiều hơn thành phần lỏng lẻo. Hệ thống lắp ráp cũng có thể cần kiểm tra cho:

chiều cao dừng đã cài đặt;
liên hệ đồng thời;
vệ sinh chỗ ngồi;
mô hình tiếp xúc;
độ phẳng của tấm;
tình trạng chủ đề;
nới lỏng chốt;
vết lõm mặt;
uốn cong hoặc nứt;
mài mòn không đều giữa các ghim.

Thông tin cần gửi để xem xét thiết kế hoặc báo giá

Một gói đánh giá nhà cung cấp hữu ích nên bao gồm:

bản vẽ chốt giới hạn;
một phần lắp ráp cho thấy các thành viên di chuyển và đứng yên;
vị trí dừng cần thiết;
số lượng và bố cục pin;
lực truyền động tĩnh;
khối lượng di chuyển và vận tốc tiếp cận;
chi tiết giảm tốc hoặc đệm;
vật liệu bề mặt giao phối;
yêu cầu về vật liệu và độ cứng, nếu được thiết lập;
yêu cầu dung sai và kiểm tra;
nhu cầu thay thế hoặc thay thế cho nhau dự kiến.

SunshinePro tuyên bố rằng họ sản xuất các thành phần khuôn tùy chỉnh từ bản vẽ. Đối với yêu cầu chốt giới hạn tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh, hãy gửi bản vẽ và yêu cầu vận hành thông qua Trang liên hệ SunshinePro. Một trường hợp tải hoàn chỉnh và chế độ xem lắp ráp sẽ hỗ trợ đánh giá sản xuất hữu ích hơn so với các giá trị đường kính và chiều dài cô lập.